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天津货代与船公司是什么关系?
发布时间:2016-9-7  

货主(shipper)、货代(forwarder)、船公司(carrier)这三者,货代位于货主与船公司之间,你说这是什么关系?中间人角色?代理角色?作为货主与船公司之间的桥梁和纽带?天津货代
通常是,货主找货代,货代找船公司,船公司一般不直接与货主接触,船公司通过货代间接与货主产生连接。也可以这么说,货运代理作为专业服务的提供者,帮助船公司揽收货物,并服务好自己的客户——货主。
国际货运因为涉及到进出关境,必须通过海关,有时还要经过商检局或其他相关监管部门如商务部,涉及面广、专业性强,货主不太可能全面掌握这些知识和技巧以及经验,也无必要。于是,自然而然出现了货运代理行业——服务货主和船公司两头,提供进出口货物运输相关服务。
难道货主不可以直接找船公司去走货吗?干嘛要经过货代,多出来一个环节,现在不是流行去掉中间环节吗?货代行业难道不是中间关节?天津货代

我们都知道,货主数以千万计,大大小小,鱼龙混杂,但是船公司数来数去,常见的、用得到的也就是规模很大的那几十家,如中国远洋COSCO,马士基Maersk,达飞轮船CMA CGM,地中海航运MSC,香港东方海外OOCL,台湾长荣Evergreen,韩国韩进海运HANJIN Shipping等。船公司的核心业务是江海运输,而不是直接找货主或直接跟货主打交道,因为那么多货主,如果都找船公司,船公司岂不是要累死?
于是,现实需要,自然催生了货运代理行业并不断发展壮大,现在货代的数量也十分庞大,数以百万计。
回到开头的问题:货代与船公司是什么关系?
货代帮船公司揽货呀,同时帮货主推荐或规划运输渠道、方案等并向货主提供上门提货、代理报检、代垫运杂费甚至目的港清关、派送等一系列服务。当然,每个货代都有所侧重,一个货代不可能样样精通、所有方面都擅长。货代的服务对象也分为“直客”和同行——“直客”就是货主,同行就是自己的货代同行,货代同行之间的互相合作、优势互补非常普遍。天津货代
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